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山東管殼式換熱器的組成結構山東管殼式換熱器是一種傳統(tǒng)的、應用最廣泛的熱交換設備。由于它結構堅固,且能選用多種材料制造,故適應性極強。管殼式換熱器廣泛應用于各個行業(yè),在水泥生產(chǎn)企業(yè)常用作設備稀油站的油冷卻器,用作車輛發(fā)動機油冷卻器等。 長期以來,鋼制管殼式換熱器以其結構堅固、可靠性高、適應性強和選材廣等優(yōu)點在換熱器的生產(chǎn)和使用數(shù)量上一直占主導地位。隨著強化傳熱等技術的發(fā)展,管殼式換熱器在制造技術和傳熱性能上也不斷提高。然而,由于結構的復雜性和使用工況的多樣性,也常常出現(xiàn)換熱器的局部失效甚至整體報廢。
管殼式換熱器的主要零部件包括:筒體、封頭、 管束、管板、折流板、接管、法蘭等,在不同的工況和介質環(huán)境下,可能會發(fā)生多種形式的失效。從結構上分析,易發(fā)生失效的部位是各構件間的連接處,如管子和管板的連接處;從受力角度分析,在結構的曲面不連續(xù),尤其是應力突變處往往由于存在附加應力而引起失效,如筒體和管板的焊縫處;從使用工況分析,由于高溫高壓而引起熱應力或附加應力、工作介質具有腐蝕性、頻繁地開停機而引起換熱管的流體誘導振動等,都會造成筒體、換熱管甚至整機失。 |
